7月4日，由蜀道集團投資運營的“蜀都號”“天府號”智軌列車在成都首次亮相，正式載客試跑，向成都市民直觀展示智軌優(yōu)質(zhì)運營服務(wù)，推動智軌列入成都市低運量軌道交通建設(shè)規(guī)劃。 “天府號”智軌列車。蜀道集團供圖 智軌快運系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以車載傳感器識別路面虛擬軌道，通過中央控制單元指令，精準(zhǔn)控制列車在既定虛擬軌跡行駛。智軌電車以膠輪取代鋼輪，無需鋪設(shè)有形軌道，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米，與12米公交客車相當(dāng)，可在城市道路上靈活行駛，具有良好的城市適應(yīng)性。可實現(xiàn)與
7月4日，由蜀道集團投資運營的“蜀都號”“天府號”智軌列車在成都首次亮相，正式載客試跑，向成都市民直觀展示智軌優(yōu)質(zhì)運營服務(wù)，推動智軌列入成都市低運量軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
中華網(wǎng)四川消息（王亮）7月4日，由蜀道集團投資運營的“蜀都號”“天府號”智軌列車在成都首次亮相，正式載客試跑。
7月4日，由蜀道集團投資運營的“蜀都號”“天府號”智軌列車在成都首次亮相，正式載客試跑，直觀展示智軌優(yōu)質(zhì)運營服務(wù)，推動智軌列入成都市低運量軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
7月4日，由蜀道集團投資運營的“蜀都號”“天府號”智軌列車在成都首次亮相，正式載客試跑，直觀展示智軌優(yōu)質(zhì)運營服務(wù)，推動智軌列入成都市低運量軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
