智軌項目特點
智能軌道快運系統（簡稱：智軌），是我國自主研發、全球首創的一種新型中低運量軌道交通系統，兼具軌道交通與地面道路交通雙重屬性，無需有形物理軌道承載，智軌電車在地面通過路徑感知、軌跡跟隨、自主導向、智能運控，在虛擬軌道上運行，是跨界創新的交通新制式。比較其他城市軌道交通系統，智軌具有項目投資小、建設成本低、建設周期短、運營靈活等優點，具有廣泛的市場應用前景。
宜賓智軌項目概況
宜賓市共規劃智軌線路7條，線路總里程達218.4公里。宜賓已建成投運T1、T2、T4三條線路，運營里程達87.9公里，推動宜賓市中心城區公共交通機動化出行分擔率提升至45%。
宜賓智軌T1線
2019年6月T1線先開段載客體驗試運行，同年12月全線載客運營，是全球第一條智軌商業運營線路、全球第一條軌道交通零碳運營線路。線路全長23.5公里，投資估算11.28億元，設站20座，串聯高鐵宜賓西站、宜賓大學城、三江新區核心區，承擔城市東西向主干道通勤需求。
宜賓智軌T2線
2024年7月載客運營，線路全長17.7公里，投資估算6.57億元，設站15座，串聯天柏組團、老城區核心商圈，承擔城市南北向通勤功能，有效緩解老城區道路交通擁堵。
宜賓智軌T4線
2023年9月載客運營，是全球最長的智軌運營線路。全線規劃建設48.3公里，已建成運營46.7公里，投資估算9.96億元，設站23座，與T1共站1座，串聯三江新區、羅龍工業區、南溪城區，實現中心城區與南溪區的快速通勤，大幅縮短城市組團間的時空距離。
