6月2日，蜀道軌道交通集團牽頭開展齒軌交通入齒裝置關(guān)鍵試驗。經(jīng)過前期大量原創(chuàng)性科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化及驗證工作，本次試驗齒軌列車以16.7km/h的最大速度安全、平穩(wěn)的通過入齒裝置，試驗速度超過國際現(xiàn)有齒軌鐵路最高運行入齒速度的67%，標(biāo)志蜀道軌道交通集團牽頭研制的齒軌系統(tǒng)再次獲得重大原創(chuàng)性科技成果。

本次試驗主要聚焦車輛核心入齒裝置性能、動態(tài)入齒運行安全性及乘車實際體驗，全方位檢驗齒軌電客車入齒效果，助力山地軌道交通項目安全、高質(zhì)量地推進。

試驗團隊進行了齒軌電客車不同速度等級下的入齒試驗，重點檢驗了車輛行駛過程中入齒嚙合的效果。為直觀檢驗車輛實際運行品質(zhì)，試驗團隊登上齒軌電客車，沉浸式體驗車輛入齒瞬間的乘車體感，體驗車輛動態(tài)運行中的實際效能。

蜀道軌道交通集團副總經(jīng)理吳再新在現(xiàn)場對現(xiàn)階段齒軌電客車調(diào)試工作成效給予肯定，并強調(diào)入齒系統(tǒng)是齒軌軌道交通安全運營的核心關(guān)鍵。

吳再新要求，下一步項目團隊?wèi)?yīng)持續(xù)優(yōu)化技術(shù)參數(shù)、打磨設(shè)備性能，嚴控安全質(zhì)量關(guān)口，穩(wěn)步推進各項測試工作，為都四項目落地運營筑牢堅實基礎(chǔ)。

蜀道軌道交通集團有關(guān)部門、所屬企業(yè)，資陽中車電力機車有限公司等相關(guān)公司、領(lǐng)導(dǎo)參加試驗。